La movilidad en todo \u00e1mbito es mi verdadera vocaci\u00f3n, descubierta durante la carrera pero que me ha acompa\u00f1ado toda la vida. Dentro de ello, el transporte p\u00fablico y la micromovilidad son mis dos especialidades m\u00e1s fuertes que trabajo d\u00eda a d\u00eda de m\u00faltiples maneras.<\/p>\n\n\n\n
La movilidad en las ciudades puede resultar una quimera, pero \u00e9sta responde a una serie de necesidades a los que hay que poner orden y prioridad. Todas las ciudades del mundo comparten una serie de contextos y objetivos, pero muy pocos saben encontrar la esencia que hace diferente a cada una, y menos a\u00fan conseguir darle una soluci\u00f3n \u00f3ptima o en l\u00ednea con los objetivos sin perderlos de vista. <\/p>\n\n\n\n
Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
La Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Veh\u00edculos de Movilidad Personal<\/h2>\n\n\n\n
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Hace m\u00e1s de media d\u00e9cada que conozco el ecosistema del patinete el\u00e9ctrico o Veh\u00edculo de Movilidad Personal (VMP). Una movilidad transgresora que te permite de una manera c\u00f3moda, econ\u00f3mica, sencilla y sostenible realizar tus desplazamientos gan\u00e1ndole competitividad al veh\u00edculo contaminante y favoreciendo la propia micromovilidad, el caminar y el transporte p\u00fablico, deber\u00eda ser buque insignia de cualquier ciudad que pretenda luchar por los valores de una movilidad sostenible. Sin embargo, a d\u00eda de hoy encontramos numerosos problemas que debemos reconducir y corregir de cara a fomentar esta movilidad que ha venido para quedarse. Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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Llevo siendo el vicepresidente de la FEVEMP cerca de un a\u00f1o, y es incre\u00edble c\u00f3mo un trabajo voluntario y altruista me ha podido ayudar a conocer y aprender tanto. Ser consciente de que todo lo que pasa en el estado espa\u00f1ol en cuanto a VMP pasa por tu mesa es una enorme responsabilidad, que gestiono con gran profesionalidad y seriedad. Durante ese tiempo, he formado parte de mesas muy importantes junto a los Ministerios de Movilidad Sostenible y de Econom\u00eda, formado parte de eventos y mesas redondas relacionadas con la micromovilidad como el caso de la Agenda Vitoria-Gasteiz 2030, creado sinergias entre organizaciones y entidades a gran escala como el EIT Urban Mobility, AEDIVE o el Port de Barcelona, formado parte y participado activamente en Expos internaciones como la Smart City Expo World Congress, la Tomorrow Mobility World Congress o el Mobile Expo World Congress.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, he podido tener la oportunidad de trabajar en el fomento y conocimiento de los VMP junto a los ayuntamientos de Vitoria-Gasteiz, Getafe, Madrid o Barcelona, junto a la Generalitat de Catalunya, junto a distintos perfiles altos t\u00e9cnicos o pol\u00edticos de todas las partes del pa\u00eds y el Parlamento y Comisiones Europeas. Todo con el objetivo de ense\u00f1ar, dar a conocer y fomentar esta movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, a escala organizativa he coordinado y elaborado todo tipo de documentos, eventos y sesiones, siendo grandes ejemplos la Semana Europea de la Movilidad de 2023 en Vitoria-Gasteiz, y la de 2024 en Vitoria-Gasteiz y Getafe. Tambi\u00e9n he coordinado distintos eventos de movilidad con la Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya y la Universidad del Pa\u00eds Vasco, y actualmente estamos elaborando el primer Foro de Micromovilidad en Vitoria-Gasteiz. Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Los Transportes Urbanos de Vitoria-Gasteiz S.A<\/h2>\n\n\n\n
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Gracias a TUVISA descubr\u00ed que mi pasi\u00f3n por la movilidad sostenible era realmente mi vocaci\u00f3n. Tener la oportunidad de c\u00f3mo funciona una compa\u00f1\u00eda de autobuses urbanos desde los perfiles m\u00e1s sencillos hasta los m\u00e1s altos me ha reportado una enorme cantidad de experiencia a mis espaldas. Comenc\u00e9 con la sencilla (pero dedicada) tarea de dar a conocer las bondades del BEi, el Bus El\u00e9ctrico Inteligente BRT de Vitoria-Gasteiz, pudiendo ver de primera mano las reacciones de tantos vecinos y vecinas que respond\u00edan de una manera u otra, pero finalmente consegu\u00eda hacer ver a todos que esta l\u00ednea era una de las mejores apuestas que se pudo hacer por la Green Capital. As\u00ed lo demuestran los datos hoy con un 60% m\u00e1s de usuarios respecto a la pre-pandemia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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Despu\u00e9s, tuve el orgullo que hoy a\u00fan me acompa\u00f1a de trabajar en las oficinas t\u00e9cnicas de la sociedad. All\u00ed, pude realizar an\u00e1lisis de todo tipo que se iban requiriendo regularmente mientras empleaba parte del tiempo supervisando la l\u00ednea BRT y as\u00ed garantizando que el servicio era un 99,9999% fiable y de calidad, algo que a d\u00eda de hoy se echa mucho en falta desgraciadamente. Poco m\u00e1s adelante, pude tener la oportunidad, debido al elevado conocimiento que ya ten\u00eda del transporte p\u00fablico y de la empresa, de formar parte de mesas y proyectos para remodelar las l\u00edneas de TUVISA y de mejora continua del servicio, as\u00ed como explorar veh\u00edculos de hidr\u00f3geno o modernizar y digitalizar los servicios inform\u00e1ticos. Me siento especialmente orgulloso de que las aportaciones que hice ayudaran a la sociedad al reajuste de l\u00edneas, al aumento de frecuencias del BEi en menos de dos meses (cuando se estimaba hacerse en un a\u00f1o) y a coordinar la visita por parte de medio centenar de t\u00e9cnicos de todo el mundo a las instalaciones y el BEi. <\/p>\n\n\n\n
Analizar, comprobar y solucionar mediante una visi\u00f3n detallada y humanista. Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
SENER Ingenier\u00eda y Sistemas<\/h2>\n\n\n\n
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SENER me brind\u00f3 una experiencia bastante m\u00e1s diferente a lo que hab\u00eda trabajado en general. Durante mi m\u00e1ster en Movilidad Urbana, tuve la oportunidad de comenzar en la consultora con grandes proyectos relacionados con la movilidad urbana m\u00e1s moderna y vanguardista de Europa. Tambi\u00e9n me hizo ver de cerca las necesidades de una movilidad sostenible y compartida, ya que fue el mismo a\u00f1o que se prohibi\u00f3 el acceso de VMP al transporte p\u00fablico de Catalunya, dej\u00e1ndome con grandes carencias de movilidad que por razones evidentes no era posible cubrir con un coche o una motocicleta. Las consultoras son la otra cara de la moneda de los proyectos de movilidad, y creo que un poco como el genio de la l\u00e1mpara: necesitas explicarles muy bien lo que necesitas para que te den los resultados \u00f3ptimos esperados.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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En la consultora, pude tener la gran oportunidad de trabajar con dos de los proyectos m\u00e1s punteros y apasionantes de Barcelona para cualquier estudiante de movilidad urbana: la conexi\u00f3n del tramo central de la l\u00ednea de metro autom\u00e1tica L9, y la electrificaci\u00f3n de las l\u00edneas V15 y H12 de Barcelona. Adem\u00e1s, pude formar parte de la Smart City Expo World Congress con ellos y aprend\u00ed sobre la gesti\u00f3n de proyectos gracias al curso que pude realizar durante el contrato. En el caso de la electrificaci\u00f3n de buses, pude utilizar mis conocimientos y experiencia de TUVISA y me dediqu\u00e9 a verificar que las obras iban acorde a lo necesario y sin percances, ya que el grado de detalle y cumplimiento en este tipo de obras debe ser el m\u00e1s exigente posible. As\u00ed, un a\u00f1o despu\u00e9s estas l\u00edneas est\u00e1n en funcionamiento… \u00a1y pretendiendo ampliarse! Ah\u00ed aprend\u00ed la valiosa lecci\u00f3n de que electrificar una l\u00ednea de bus con carga de oportunidad deb\u00eda garantizar de que los extremos donde se iban a colocar los cargadores no fueran a ampliarse m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Analizar, supervisar y verificar, con todo detalle y resiliencia. Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e1ster en Movilidad Urbana por la UPC y el EIT Urban Mobility<\/h2>\n\n\n\n
Soy acad\u00e9micamente un Ingeniero Inform\u00e1tico que ha sabido aplicar todo el conocimiento de su campo a la vida real y profesional. Fue en segundo de carrera cuando despert\u00f3 aquella pasi\u00f3n por las ciudades sostenibles e inclusivas, y finalmente durante mis pr\u00e1cticas en TUVISA cuando descubr\u00ed el M\u00e1ster en Urban Mobility, impartido en Barcelona por la Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya y el European Institute of Technology. Sin duda, el mejor m\u00e1ster que se puede estudiar de cara a dedicarse plenamente a la movilidad sostenible urbana y rural.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Durante dos a\u00f1os, he podido descubrir muchas oportunidades que he compaginado con los mismos estudios. He podido trabajar en SENER mientras tambi\u00e9n llevaba adelante la Associaci\u00f3 d’Usuaris per a la Mobilitat Personal, teniendo reuniones a nivel de Generalitat en relativamente poco tiempo mientras consegu\u00ed una fluideza considerable de catal\u00e1n en los primeros seis meses de m\u00e1ster, probando destreza en una entrevista en directo para TV3. Soy sin lugar a duda una persona de retos que no busca lo f\u00e1cil pero siempre incansable con grandes objetivos, paciencia y trabajo constante. Ese es mi trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
El m\u00e1ster me ha ense\u00f1ado a comprender todos los espectros de la movilidad. No s\u00f3lo desde la parte acad\u00e9mica y estrictamente anal\u00edtica, sino tambi\u00e9n desde la parte m\u00e1s humanista y emp\u00e1tica. Poder conocer los diferentes aspectos a los que te has de enfrentar a la hora de establecer propuestas o din\u00e1micas para fomentar distintos tipos de movilidad es imprescindible para encaminar nuestras ciudades y pueblos a unos sostenibles, descarbonizados y comprometidos con el bienestar y la calidad de vida. No obstante, tambi\u00e9n me ha ayudado a reforzar la autoconfianza y la determinaci\u00f3n mediante proyectos que he ido trabajando paralelamente junto a la universidad y siempre con el objetivo de mejorar la calidad de estudio propia y de los compa\u00f1eros. \u00a1Tras m\u00e1s de tres a\u00f1os siendo delegado de cursos universitarios, las cosas que no funcionan correctamente no son algo que puedas dejar estar!<\/p>\n\n\n\n
Durante el m\u00e1ster he podido hacer cosas incre\u00edbles y tambi\u00e9n aportado enormemente al propio m\u00e1ster. Llevar adelante iniciativas para conocer entidades como la ATM, el BSC o las obras de la L9 de metro autom\u00e1tico de Barcelona, poder garantizar una calidad de educaci\u00f3n justa para los dos modelos del propio m\u00e1ster, contribuir a la concienciaci\u00f3n sobre la micromovilidad y en especial el VMP, y finalmente elaborar un TFM dedicado a reorganizar todas las l\u00edneas de bus de TUVISA mediante un proceso participativo global han sido experiencias muy enriquecedoras.<\/p>\n\n\n\n
Ante todo ello, consegu\u00ed precisamente uno de los galardones que m\u00e1s orgullo me producen: el premio al Top 10 de los j\u00f3venes con mayor potencial de Espa\u00f1a en materia de movilidad.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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